HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ

ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。Brembo ブレーキキャリパー 2個セット ゴールド40mm 4ポッド美品。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。新品ホイール外し セロー250 前後純正ブレーキディスク。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。ホンダ技研工業純正ブレーキアジャスター07708-0020000。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。おいやまーちょすブラックダイヤモンドパーツ2点セット❗️❗️。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。Brembo ブレーキキャリパー 40ミリ。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。前期 NSR50 純正前後キャリパー パッド付き OH済み。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。Ｚ900RS用　SWAGE LINE ブレーキキャリパーセット。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。ブレーキラジアルマスターシリンダー。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ニッシン　ラジアルブレーキマスター19π　3/4サイズ　値下げ中。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。ニッシン　別体マスターシリンダー　1/2インチ　12.7ミリ　ブレーキ。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。vmax1200 ブレーキディスク　前後セット。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。② cb350f /cb550/cb400f/ホンダ フロントブレーキキャリパー。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。【新品未使用】ZRX1200R/S/1100 スウェッジライン Fブレーキホース。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。サンスター　フローティングディスク　KC-501。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。ハーレースポーツスター純正 フロントブレーキキャリパー マスターシリンダーセット。自信を持ってオススメします。AF28 ホンダ DIO AF27 ZX AF18 SR 2スト ブレーキ。